El municipio de Bucaramanga, el Área Metropolitana de Bucaramanga y Metrolínea S.A., anuncian desmonte de las “rutas piloto” con flota del transporte convencional

Lo anterior dado que las rutas complementarias funcionaban a manera de prueba, con el propósito de evaluar y desarrollar un modelo de complementariedad operativa entre el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) y el Transporte Público Convencional (TPC).

Transcurrido un tiempo suficiente de prueba y evaluación, estás deben operar de manera sostenible bajo un esquema de control de recaudo y operación centralizado, requiriendo un acuerdo con los concesionarios de operación que permitan la vinculación definitiva de las empresas del Transporte Publico Convencional al SITM bajo el esquema de complementariedad.

Sin embargo, después de múltiples mesas de trabajo dicho acuerdo no resultó posible. En este sentido, el SITM Metrolínea continuará funcionando normalmente con la flota vinculada de los dos concesionarios de Operación, cubriendo los diversos sectores de los municipios de Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta.

Por su parte, el área metropolitana de Bucaramanga, en calidad de autoridad del transporte, ajustará los esquemas de servicios tanto del SITM como del TPC, retornándose a las rutas que se encontraban autorizadas antes del inicio de las pruebas, garantizando la prestación del servicio en los sectores que se estaban prestando.

Hacia delante las entidades continuarán en sus esfuerzos por consolidar un Acuerdo que permita lograr la complementariedad y mejorar la cobertura y la calidad del servicio de transporte público en el Área Metropolitana de Bucaramanga, propósito para el cual habrá un escenario positivo en 2020 con la implementación del recién creado Fondo Metropolitano de Estabilización.

Oficina de Prensa y Comunicaciones

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Área Metropolitana de Bucaramanga
Metrolínea S.A.